河北快三|保时捷这款没有涡轮的Turbo车型经得起推敲吗?

 新闻资讯     |      2019-09-25 06:31
河北快三|

  早在去年保时捷70周年庆典上,保时捷就向世界公布了旗下首款纯电动量产车的名字——Taycan,并计划于今年上市。最近,Taycan Turbo 和Taycan Turbo S终于如约而至与世人见面,并推出两款售价为149.8万和179.8万元的车型。Taycan作为保时捷跨入电动车市场的开山之作,又将带来怎样的惊喜?下面就让疆哥带大家来了解一下。

  Taycan在高度还原了Mission E概念车设计理念的同时,诸如翘起的前翼子板、俯冲式的引擎盖、四点式灯组等经典设计都被保留了下来。在此基础上,Taycan在大灯两侧加入了两条纵向的“空气帘”,有利于减小气流阻力。传承与创新的结合,使人们第一次看到Taycan的时候,依然会感觉到熟悉的保时捷“配方”。

  从车身侧面来看,门把手采用的隐藏式平面设计,使得车身侧面更为内敛,另外其车身尺寸为4963×1966×1378mm,轴距为2900mm。而车尾采用了溜背式设计,嵌入式的灯带下方还加入了“Porsche”的Logo。值得一提的是,微翘的尾翼不仅能凸显运动风格,更能实现在不同驾驶模式下的多段调节,进而获得空气动力学的最优化。

  内饰最亮眼的莫过于中控区的四块大屏幕,16.8英寸的曲面屏全液晶仪表+9.8寸的中控屏+8.4英寸的控制屏+10.9英寸副驾驶屏(选装)。在内饰用料方面,除了常规真皮材料外,Taycan还有OLEA以及Race-Tex环保材料可供选择。另外消费者还可以根据喜好选择舒适性座椅或者运动型座椅、标准版方向盘或者GT运动型方向盘。

  在配置上,Taycan已经达到了SAE L2级别辅助驾驶,配备AEB主动刹车、车道保持、并线辅助、ACC自适应巡航等配置,另外将于后期开放OTA在线升级、自动驾驶与手机远程控制等功能。在选装配置方面,Taycan还将提供广角摄像头、红外夜视摄像头以及激光雷达配置。

  在动力表现方面,Taycan Turbo和Turbo S百公里加速成绩分别为3.2秒和2.8秒,NEDC续航路程分别为450千米和412千米。两款车型的最高时速都为260千米/每小时。

  在这些动力数据中,最令人惊叹的当属Taycan Turbo S那2.8秒的百公里加速成绩,这个数据越小,越能体现Taycan的不简单。如果要细究这份加速成绩从何而来的话,还得从Taycan的三电系统以及其他轻量化加速技术说起。

  首先要讲的就是Taycan的电池,Taycan Turbo 和Taycan Turbo S都搭载了一组容量为93千瓦时的电池组,其中还带有两个电池模组以及396颗LG方形锂电池。看到这里,可能有的人会觉得93千瓦时的容量也没什么啊,但是如果你再想想Taycan较低的底盘以及不多的电池存放空间,再加上兼顾设计等方面因素,你就会觉得这个容量其实算不小了。

  另外在电池热管理系统上,由于传统的水冷方式已经无法满足Taycan在性能上的需求,Taycan特意增加了空调导流管、马勒高,两套冷却器与两套导流装置、三套独立热管理系统回路来为Taycan的动力输出保驾护航。

  其次要讲的就是Taycan的电机,Taycan搭载了两台配备水冷系统的永磁同步电机,这两台电机由保时捷自主研发,达到70%槽满率的“Hair-Pin发卡式”绕组方式,最大的优点就是“低耗高能”。而为了保证加速性能,保时捷工程师在Taycan的后电机上还配备了一台两挡变速箱,最高转速高达16000转,这个变速器在起步阶段采用一档保证加速,当速度得到满足后或者经济模式下就使用二档,性能跟续航都能得到保证。

  最后要介绍的就是Taycan的电控系统,Taycan的三电系统是在800伏电压系统下运行的,有利于减少电流损耗,提高输电效率。另外还有一个多种 动能回收系统,能在不同情况下进行动能回收,其最大动能回收功率能达到265KW,在续航方面也会有更出色的表现。

  其实2.8秒的百公里加速成绩除了得益于三电系统的赋能外,还离不开车身轻量化技术的加持,除了疆哥在上文提到的前脸“空气帘”能减少阻力外,Taycan还能再不同时速下自动调整离地间隙。除此之外,Taycan的悬挂也是采用了轻量化玻璃纤维和树脂材料,尽可能地减少车身重量。

  基于强大的三电系统,再加上轻量化技术,Taycan能跑出2.8秒的百公里加速成绩也就不足为奇了。话又说回来,Taycan作为保时捷的首款纯电动量产车,在外观,内饰,动力等方面都交出了一份令人满意的答卷,但是Taycan又能否成为纯电动车领域的“保时捷911”,这还得交给消费者来检验!

  数据显示,广汽三菱在2018全年的累计销量为144,018辆,同比增长23%。但是销量增长的背后,却暴露出一个比较尴尬的问题。去年14万多的累计销量,欧蓝...[详细]

  近日,工信部公布信息显示,奇瑞旗下高端品牌星途又申报了一款车型——星途VX,新车预计在今年11月份上市,而根据此前星途的产品规划,这款SUV预计售价区间为...[详细]

  在大街上,纳智捷这个品牌的车子可能很少见,但在江湖上却一直流传有关纳智捷的传说……什么 “中石化战略合作伙伴”、“油老虎”等称号都令人闻风丧胆,但纳智捷却...[详细]

  紧凑级SUV市场一向是兵家必争之地,为了能在这一竞争激烈的细分领域中立足,不少车企都推出了高竞争力的产品。上个月,东风风行新T5正式上市,售价6.99-1...[详细]

  一提到福特野马(Mustang),相信大家都会想到美系肌肉车,不过大多数人认为那款5.0升V8引擎的野马才算是线T四缸的野马,则...[详细]

  早在去年保时捷70周年庆典上,保时捷就向世界公布了旗下首款纯电动量产车的名字——Taycan,并计划于今年上市。最近,Taycan Turbo 和Tayc...[详细]

  作为全球最大的汽车制造公司之一,雷诺似乎在国内的汽车市场上一直都没有找到感觉。今年8月份,雷诺全系车型的销量只有1050台,1-8月的累计总销量只是刚刚破...[详细]

  在和奔驰GLC以及宝马X3的竞争中,奥迪Q5一直是势均力敌的,甚至一度占据上风。但自从奥迪Q5L接过Q5的接力棒后,便明显有走下坡路的趋势,从2019年上...[详细]

  别克紧凑型轿车序列主要有三剑客,分别是凯越、英朗和威朗,其中威朗作为三款车型中定位最高的,一直深受那些追求运动以及高配置的年轻消费者追捧。[详细]

  五菱宏光,这个如雷贯耳的名字已渐渐成为中国汽车界的神话,从美国的福布斯到日本的秋名山,都曾出现过这款神车的身影。作为一款介于商用车和乘用车之间的跨界产品,...[详细]

  在买车时除了外观、空间、配置等方面外,加速性能也是不少消费者所在意的,尤其对于年轻的消费者而言更是如此。[详细]